El ministro de Hacienda y Finanzas de la provincia, Adolfo Safrán, se refirió a la situación financiera y dijo que “Misiones es la única provincia que no tiene deuda. Hay provincias como Buenos Aires, Salta, Neuquén, Córdoba, que salieron a tomar deuda en el 2016/17 a un dólar de 17 pesos, hoy tiene que pagar la deuda a un dólar de 38 pesos. Se le más que duplicó la deuda, hoy tiene que pagar los intereses y el capital de esa deuda, y la cuota significa un monto importante de su presupuesto. Eso no pasa con Misiones”, afirmó
El funcionario provincial expresó “prefiero no tomar deuda, ya que no hace falta. Si podemos hacer obra pública con recursos propios, no hace falta tomar deuda y meternos en un compromiso con un dólar que sabíamos se podía disparar como ocurrió estos años”, indicó. Safrán expresó que “se está hablando de un dólar futuro para fin del año 2019 cercanos a los 55 a 58 pesos”, advirtió. Consultado sobre un eventual aumento de las tarifas de energía y de combustibles para el 2019 a partir de previsiones sobre el valor del dólar, el titular de la cartera económica contó que durante una reunión con el ministro, Nicolás Dujovne, en el marco del Consejo de Responsabilidad Fiscal la semana pasada, comentó que “en materia de precios de tarifas, combustibles o energía, no está previsto ningún tipo de aumento, por encima de la inflación prevista para el año”. Respecto de una pronta discusión paritaria salarial con gremios provinciales expresó que “estamos trabajando con los gremios cómo podemos hacer una recomposición lo más rápida posible”. Sobre el subsidio para el transporte urbano de pasajeros, Safrán puntualizó que “la provincia está trabajando con un esquema cercano a un subsidio al 50 por ciento, que es lo que estimamos que podemos llegar a dar en función de sus recursos. Nación acompañaría con un 20 al 22 por ciento, con lo cual este combo daría un 60 al 63 por ciento de subsidio respecto al 2018. Habría un 33 por ciento que ningún municipio está en condiciones de asumirlo. Las empresas tendrán que buscar la forma de bajar los costos y mejorar tarifas para llegar a un equilibrio de que todos estén satisfechos. El usuario con el precio, que no lo maten, que la provincia y la nación puedan afrontar el subsidio y las empresas puedan tener equilibrio en su funcionamiento”, sostuvo.
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